ズーマーを北米仕様のRUCKUSに近づけるべくUSDMしました。国内仕様には存在しないグレーです。わかる方のみご連絡お待ちしてます。値下げ相談乗ります。米国仕様で交換できる部品は全て新品の純正部品で揃えました。中古ズーマーが買える値段がかかりました。日常的に走行しているので、特に不具合はありませんが通常に乗って行く分に痛むレベルでサビやキズ等はございます。あくまでも中古車です。タイヤは前後純正で使われているタイヤを新品にて手配山は前8後8カスタム箇所は北米仕様の部品に交換できる箇所は交換ハンドルメーターキーシリンダーカバーウインカー前後テールランプサイドマーカーステー類ヘッドライトサブフレーム右スイッチボックス(キルスイッチは未接続お好きな仕様にお使いください。)左スイッチボックス(FI車の新品スイッチ流用、カプラー配線入れ替えカスタム済みなので、プッシュキャンセルになってます。)シート純正新品リアショック純正新品その他カスタムフロントウインカーポジションランプ化灯火類LEDに変更マフラーは現在は純正ですが、米国メーカーのtwobrothersracingのカーボンマフラーもお渡しします。独特の細いエキパイでトルクがかなりあります。音は大きいです。ローダウンフロントフォーク(アデリン)150mmロンスイ(NCY)個人的にノーマルルックカスタムの最高のバランスだと思います。バーエンドミラー (cateye)リアキャリア(たしかキジマ)フロントステップバー(ワンオフ)ハンドルグリップ(VANS)ペグ(BMX用)ドレスアップワッシャー&ボルト(TRS)ヘッドライトローダウンステー(TRS)パワーフィルター全天候用(キジマ)サイドスタンド(たぶんキジマ)ドクタープーリーCDI (キタコ)現在の仕様は写真4です。現在66cc登録です、50cc戻せます。駆動系いじってますので普通のズーマーより速いです。ノーマルマフラー平地63キロカスタムマフラー平地72キロ※キャブセットがバッチリ出た時です※現在は純正のジェットセッティングです。平地63くらいです。当方体重が重たい80kg超えなので軽い方はもっと出ると思います。かなりマニアックなカスタムです。わかる方のみご連絡お待ちしてます。ノーマルズーマーとは違うRUCKUS仕様に乗りたい方ご連絡お待ちしてます。